NASIL
GİDİLİR?
 Hemen fark edeceğiniz
gibi Çamlıca gişelerden başlayan ücretli yolculukla, genç
ama tamiratı bir türlü bitmeyen yamalı bohça Sakarya otoyolu
bir nefeste geçiliyor.
Düzce, Hendek derken başlıyorsunuz Bolu dağını tırmanmaya
ve hafifliyorsunuz.
1960-70'li yıllarda otoyol yokken, İstanbul-İzmit arası
Türkiye'nin en problemli yoluydu, kazasız gün geçmezdi.
Devamında Bolu dağı da, şoförlerin korkulu rüyasıydı. Yola
"Al baltayı, kes!" türünden bir sis oturur, yoğun trafikli,
ağır tonajlı kamyon ve tırların can çekiştiği rampada sis
lambaları, yol şeritleri görünmez olurdu. Camdan başımızı
çıkarıp bağıra çağıra, neredeyse el yordamıyla zor ilerlerdik.
Ben bunu yaşamıştım. Oysa şimdi geliş-gidiş ayrılmış.
Farlar göz almasın diye araya panjurlar döşenmiş, yol kenarlarına
korkuluklar, ışıklı direkler, emniyet şeritleri, rampa çıkışları
ve ilave şeritler yapılmış.
Ağırlaşan hava şartlarında karayollarının tuz kamyon ve
araç-gereçleri anında müdahale edebiliyor. Korsan dönüşler
kapatılmış ve haliyle dağ yolu güvenli, eğlenceli bir güzergâh
oluvermiş. Kaynaşlı'da otobandan çıktığınızı bile anlamıyorsunuz.
Dağın kolay ulaşımına, iştah açan havası ve manzarası da
eklenince, yoğun trafik avantajını görenler, iniş ve çıkışı
et ızgara üzerine çalışan kır lokantlarıyla doldurmuşlar.
Bolu dağı geçişini ocakbaşına çeviren kebapçılar, dağın
tünel geçişiyle trafik yükünü ve yoğunluğunu kaybedeceğini
de düşünmüşlerdir herhalde.
(Aydın otoyolu açılınca, Ortaklar kavşağındaki çöp kebapçılar,
buna benzer bir örneği yaşamışlardı.).
Bolu kent merkezinden Mudurnu yolunu takip edenler, 8 km
sonra Akkaya boğazı, Akmina Maden Suyu Fabrikası yanından
rampa yukarı, travertenli bölgeye ulaşabilirler.
Bolu-Gölcük için, bu defa aksi yönde, Seben-Kıbrıscık istikametinde
yol alarak, piknik yeri Gölcük'e geliyorsunuz.
Giriş ücretli. Gölcük çıkışından sağa dönüp, şiir gibi orman
içi yoluyla birkaç orman köyü geçildiğinde, Seben'e ulaşılıyor.
Bolu-Gölcük, Ankara'ya 205 km, İstanbul'a 250 km uzaklıkta
bulunuyor. |
ClioTest
Symbol
Test Turu
Scenic
Test Turu
Fiat
Palio Test
Fiat Albea 1.4 
1.4
Fire Active
1.3 16V Multijet
Albea
Fiat
Linea Test
